BASE-jump – прыжок с парашютом с неподвижных объектов (зданий, антенн, мостов, скал). В определении всё просто, в жизни – иначе. В отличие от обычных прыжков с самолётов запасного парашюта здесь нет, да и во многих случаях просто не хватит времени его открыть, ведь речь идёт о небольших высотах. Поэтому скептики хором кричат: «BASE – клуб самоубийц». И они уверены, что у тех, кто прыгает BASE, дальние родственные связи с отрядами камикадзе. Конечно, если сравнивать с кружком вышивания крестиком, прыжки со зданий и мостов, действительно, кажутся более чем необычным времяпровождением. Повышенный риск для жизни, скажете? Не станем отрицать, но риск всё же – понятие относительное. BASE нельзя поместить в рамки, объяснить, одобрить или критиковать, его просто можно попытаться принять таким, какой он есть.
на бумаге

Чем же заниматься, пока медведи спят, а птицы ещё не прилетели? Конечно же, кататься! На чём? На велосипеде! Только представьте: белый снег похрустывает и поблёскивает, мороз покалывает и покусывает, и ни души… и тишина… Красота! Спокойствие, свежий воздух и физическая нагрузка – вот, что надо для каждого уважающего себя (и своё здоровье) человека в перерывах между работой.
на бумаге

Человеку свойственно строить догадки о природе непонятных ему вещей, а затем свято в эти догадки верить. Отсутствие достоверной и доступной информации о кайтинге стало причиной появления множества мифов, касающихся этого молодого, динамично развивающегося экстремального вида спорта. Эти иллюзии имели бы право на жизнь, как и любые другие сказки, если бы не становились убеждениями, ограничивающими наше стремление к свободе, к здоровому образу жизни, к движению, к совершенствованию...
на бумаге

В парашютный спорт приходят люди абсолютно разные и разными дорогами. Что их действительно объединяет, так это заразительная жизнерадостность и неземное чувство юмора. Лишний раз в этом убедиться мне удалось при встрече с командиром АЗПП мариупольского авиационно-технического спортивного клуба Алексеем Росляковым.
на бумаге

Когда я собирался в Андорру, почему-то в голове крутилась некогда популярная песня на стихи днепропетровского поэта М. Светлова «Гренада». Сейчас эту песню мало кто знает – Сердючка и Поплавский её пока не освоили. Но какая-то связь между Испанией и Днепропетровском точно есть. В Андорру тянуло. Хотя Андорра и не Испания, а самостоятельное княжество на самой её границе с Францией, в Андалузских Пиренеях. Население карликового государства – 6 тысяч человек да плюс 50 тысяч с видом на жительство. А перелопачивает до 20 миллионов туристов в год, в основном, зимой. Андорра – не член ничего: ни ООН, ни Евросоюза, ни НАТО. Нет ни армии, ни президента. Может, поэтому и цены у них на всё самые низкие в Западной Европе?
на бумаге

Идея покататься на Новый год во Вьетнаме родилась ещё в ноябре 2006 года, когда наша инициативная группа в составе меня, Алексея Сидько, Александра Иванишина и Кирилла Зановского собралась в офисе Лёши. Вместе с идеей пришло и понимание того, что времени на её реализацию остаётся не так уж много. Главной стратегической задачей проекта стало создание всех условий для обучения кайтсёрфингу новичков.
на бумаге

В предвкушении ледяных штурмов, холодных экстремальных ночевок и долгожданного горного душевного уединения мы собрались пасмурным субботним утром на Симферопольском ж/д вокзале. Было нас 4,5 человека...
на бумаге

Птиц они называют натуралами. Безобидное пожелание: «Синего неба, попутного ветра и чтобы всё у вас сложилось», – звучит для них страшным проклятием. Потому что синее небо часто означает отсутствие восходящих потоков; попутный ветер – значит, дуть будет со склона, а им для взлёта нужен встречный ветер в склон: стартуют всегда против ветра. Ну а складываются у них, конечно, крылья в полёте, частично или полностью.
на бумаге

Начало спортивного скалолазного сезона открыл Кубок Подолья по болдерингу, состоявшийся 26–28 января в Виннице. У этих соревнований уже десятилетняя история. С естественных скал они переместились в помещение (болдеринговый зал в с/к Винницкого национального технического университета), значительно изменился и расширился контингент участников. Лишь атмосфера доброжелательности и дружелюбия осталась прежней.
на бумаге

Якщо вас ця думка турбує по-декілька раз на день, то ти потрапив саме туди, де це успішно лікують. Почнемо з того, де ти повинен втілити свою божевільну мрію і доказати всім, заодно і собі, що ти це можеш зробити. Отже, що нам потрібно для того, щоб здійснити свій перший, а може, вже й не перший, стрибок...
на бумаге

(Окончание, начало в ProX#5)
Сегодня было боевое крещение, которое я, на удивление, выдержал. Проводив всех пилотов в полёт, я спустился в долину и стал ждать развития событий. К счастью, почти все участники долетели до финиша, за исключением Андрея из Украины и Валерия из Казахстана. Андрей приземлился километрах в двух от финиша и сообщил мне, что ждёт машину на трассе, ведущей в Дарамсалу. Мне показалось, что водитель сможет самостоятельно подобрать нашего пилота, стоит ему лишь объяснить, где его искать. Однако водитель вернулся один, объяснив, что несколько раз проехал по трассе, но так никого и не нашёл.
на бумаге

Женщина, пожалуй, самое совершенное создание природы. Женщинам под силу многое. Почти всё. Она может быть милой наивной девочкой, зрелой хранительницей очага, женой, матерью, активным политическим деятелем, успешной бизнес-вумен, а может собрать снаряжение в рюкзак и пойти в горы. И её не остановит ни опасность, ни трудности восхождения. В канун 8 марта мы решили узнать, что же думают мужчины о женщинах в горах, и разделяют ли они наше мнение о том, что им действительно всё под силу? А также поинтересовались, солидарны ли с этим утверждением сами альпинистки.
на бумаге

«Главное – это те незабываемые ощущения, которые испытываешь, когда летишь. Всё внутри замирает, и почему-то на такой высоте возникает непреодолимое желание жить». Хорошо сказано прорайдером компании Rossignol по сноуборду Екатериной Андреевой. Но у каждого из нас свои особые мотивы при выборе экстремальных увлечений по душе. Проще всего ответить: «Потому что нравится», – но объяснить, что именно нравится, могут не все. Может быть, «нравится» – это лишь вершина айсберга. А если всё-таки «копнуть», то есть «нырнуть» глубже в поисках истины?
на бумаге

А кто, собственно, сказал, что не нужно изобретать велосипед? Современные дизайнеры и инженеры по сей день продолжают ломать головы над тем, как сделать велосипед более удобным, более быстрым и более надёжным. И ежегодно изобретают тысячи новых моделей железных коников. О том, какие они бывают, и как выбрать себе подходящий байк, поговорим в этом номере.
на бумаге