Архив / Мартин Черник: «На страх нет времени»

Мартин Черник: «На страх нет времени»

14 февраля 2008 | 11:53
сноуборд Год рождения: 1976 Рост/вес: 182 см/75 кг Хобби: сёрфинг, скейтбординг, музыка Место рождения: Чехия, Градец Кралове (Hradec Králové) Катается на сноуборде с: 1992 Любимая еда: все острые блюда Философия жизни: fair play… – Мартин, а когда ты впервые встал на доску? – Впервые на сноуборд я встал в 1992 году. Тогда специализированных магазинов ещё не было, поэтому друг моего отца в гараже стал делать нам первые деревянные доски. Сейчас это уже небольшая фабрика, наверное, первая в Чехии, которая и по сей день выпускает сноуборды. Порядка 500 досок в месяц стоимостью от 200 до 400 евро. Спустя лет пять, в 1996 году, любимое занятие принесло мне первые деньги. Сейчас мы уже разработали обучающий видеокурс по сноубордингу. Он включает в себя как разные уровни (от начинающего к более профессиональному), так и различные стили. По нашим дискам обучаются не только заядлые любители и продвинутые райдеры, но и школьники. В Чехии в школьной программе (7 класс) предусмотрен недельный выезд в горы, где дети обучаются базе сноубординга. – Как быстро человек с «нуля» может научиться стоять на доске и делать элементарные движения? – За неделю, а если ещё кто-то сможет объяснить, тогда вообще за 1 день. Человек научится спускаться и делать хоть какие-то повороты. – А какими физическими качествами необходимо обладать, чтобы достичь определённых высот? – Как и в каждом виде спорта – немного мышц и воображения. Из специальных качеств: человек должен обладать навыками акробатики, то есть быть гибким, не очень большим, и не слишком перекачанным. – Как часто приходится падать во время обучения? – Ты падаешь до того момента, пока не перестанешь повторять одну и ту же ошибку. За всю свою карьеру я один раз сломал плечо и руку. С повреждённой рукой я катался, но вот плечо пришлось 3 месяца восстанавливать. Чтобы избежать травм, нужно обучаться шаг за шагом, размеренно и последовательно, внимательно следить за своими движениями. Если человек уже на второй день начинает прыгать, совершать сложные повороты, то неудивительно, что он травмируется. – Какие ты ставишь перед собой цели на Red Bull Snow Mastaz? – Во-первых, посмотреть страну. Во-вторых, я считаю, что это очень полезное мероприятие. Подобное происходило в Чехии в прошлом году. Ребята, которые принимали участие в тех мастер-классах, сейчас уже имеют спонсоров. Я здесь для того, чтобы поделиться опытом с украинскими райдерами. Так они меньше времени потратят для выхода на более высокий уровень. Я вижу и знаю, что им нужно, ведь был таким же, как они. К сожалению, у меня не было учителей, до многого пришлось доходить самому. Но я катался с хорошими специалистами, смотрел на них и учился. – Как ты оцениваешь украинских райдеров? – Их уровень ниже, чем в западных странах, которые намного дольше и, естественно, больше занимаются сноубордом. Если сравнивать с Чехией, то уровень приблизительно одинаковый. В нашей стране есть около 5 серьёзных сноубордистов, но средний уровень такой же, как и здесь. Нужно работать над этим видом спорта, развивать его. А также поддерживать лыжные курорты, строить трамплины, выделять место для тренировок. – Расскажи, в какой ситуации у тебя был самый колоссальный выброс адреналина? – Самое экстремальное катание было на Аляске. Горы роскошные, но очень опасные, они достаточно крутые, там много камней. Каждая гора на Аляске заканчивается ледяной плитой, в которой нередко встречаются достаточно глубокие трещины. Вертолёт высадил меня на 3 000-метровой высоте, меня ожидало 800 метров спуска, откуда, опять же, меня забирал вертолёт. Так вот, я на огромной скорости лечу и врезаюсь в стену ледяной трещины. Подвох ещё и в том, что такие расщелины, как правило, припорошены снегом, их не видно, да и глубина немаленькая. Та, в которую я вклеился, например, метров 60–80. – А часто у тебя возникает чувство страха? – На страх нет времени, дома нужно бояться. А вообще, ко всему нужно подходить с умом. Прежде чем куда-то отправиться, я тщательно изучаю местность, выбираю подходящие участки, тренируюсь!

Наверх | Вернуться | На главную

Последние новости

Из Киева в Одессу на роликах 4 сентября 2009 \| 17:00 ролики Шесть дней понадобилось Владимиру Дубровскому и Вадиму Моисеенко, чтобы преодолеть расстояние в 460 км и добраться из украинской столицы до «Жемчужины у моря». Большая часть пути (около 350 км) была преодолена на роликовых коньках, остальная – пешком и автостопом: качество обочины, по которой двигались спортсмены, не всегда устраивало их ролики. Подробнее	Новый скоростной спуск включен в гонку Prime Yalta Rally 2009 4 сентября 2009 \| 16:57 ралли С 11 по 13 сентября в г. Ялта пройдет чемпионат Украины по ралли, этап кубка Европы по авторалли – Prime Yalta Rally 2009. Уже за месяц до гонки в Ялте не было свободных мест в гостиницах, авиакомпания «Аэросвит» и украинские железные дороги ввели дополнительные рейсы для обеспечения транспортировки всех желающих посетить соревнования, а несколько океанских лайнеров доставят зрителей из других стран. Подробнее

Фестиваль виндсерфинга «Наш ветер!» 4 сентября 2009 \| 16:15 виндсерфинг С 25 по 30 сентября в Веселовке (Краснодарский край, Темрюкский район) пройдет фестиваль виндсерфинга «Наш ветер!» организованный всероссийским виндсерфинг форумом RaceYou! Программа фестиваля рассчитана на любителей и профессионалов и состоит из соревнований в дисциплинах слалом, марафон, light-wind фристайл а также семинаров, которые будут интересны всем любителям виндсерфинга. Подробнее	Велосипед, который всегда с тобой 4 сентября 2009 \| 11:54 разности Во Франкфурте состоялась презентация нового транспортного средства. По мнению создателей, вскоре такое приспособление сможет достойно конкурировать с машинами. Подробнее

Чемпионат ветеранов скалолазания и альпинизма под Севастополем 4 сентября 2009 \| 11:48 скалолазание альпинизм 9-10 октября в урочище Батилиман в Ласпинской бухте пройдет Чемпионат ветеранов скалолазания и альпинизма СССР. Подробнее	Фредди Нок: по канату на гору 3 сентября 2009 \| 15:46 рекорд Эквилибрист Фредди Нок (Freddy Nock) установил новый мировой рекорд, поднявшись на гору Цугшпитце – самую высокую гору в Германии – по тросу, с помощью которого передвигаются фуникулеры. Ему пришлось преодолеть расстояние около одного километра на высоте 2,5 тыс. метров. Подробнее

	Забери по RSS \| Все новости...